Страницы

На сегодняшний день продукция корейского автопрома Hyundai, а именно – спецтехника, пользуется в России огромным спросом. Это буровые установки, грейдеры, дорожно-строительная, карьерная техника, в том числе экскаваторы. Такой спрос обусловлен не только доступной стоимостью, но и выносливостью корейских агрегатов, конкретно – двигателей экскаваторов, так как именно от них на 80% зависит срок службы и другие технические и эксплуатационные показатели. Корпорация, заботясь о том, чтобы экскаваторы Hyundai были лучшими, оснащает их моторами еще одной компании-лидера Камминз, для которой разработка и производство ДВС для тяжелой и сверхтяжелой спецтехники является основной специализацией. В результате моторы вполне оправдывают звание лидеров, сокращая владельцам затраты на обслуживание машин и повышая эффективность их работы. Но ремонт двигателя Камминз тоже неизбежен, несмотря на свою надежность, он, как и любой механизм, со временем выходит из строя, правда, происходит это намного реже, чем с силовыми агрегатами других производителей.

Причины поломок моторов экскаваторов, ремонт Камминз

Несмотря на то, что экскаватор Hyundai, оснащенный двигателем Камминз, отличается долговечностью, почти не нуждаясь в восстановлении, выделим основные причины поломок моторов на различных моделях экскаваторов:

• Отсутствие регулярной замены масляных фильтров и масла. Дело в том, что отработанное масло теряет свою консистенцию, становится вязким и образует отложения на узлах и элементах мотора, что ухудшает его рабочие показатели и со временем может стать причиной капитальных поломок. Загрязнения препятствуют выполнению основной функции масла, в результате на деталях, подверженных высоким нагрузкам и трению в процессе эксплуатации, появляются задиры, что влечет дальнейшую поломку деталей. Кроме того, дизельные двигатели, даже такие качественные и надежные, как Cummins, чувствительны к загрязнениям, поэтому большое внимание нужно уделять фирме-производителю фильтров и моторного масла, не говоря уже об их своевременной замене. И еще, масло должно соответствовать типу двигателя и его классу.

Некачественные, с дефектами или загрязненные топливные или воздушные фильтры. По этим причинам очистители не могут в полной мере выполнять свои функции - препятствовать попаданию в двигатель абразивных микрочастиц, в результате срок службы цилиндров и колец поршней в разы сокращается, равно как и срок службы мотора.

• Отсутствие регулярной диагностики или проведение ремонта «своими силами». Во-первых, регулярный техосмотр и проверка состояния двигателя экскаватора позволит избежать многих поломок, а во-вторых, современный мотор Cummins, «нафаршированный» различными электронными датчиками, не терпит дилетантства, поэтому ремонт двигателя Камминз должны проводить специалисты (в Москве и других городах есть сервисные центры Hyundai, такие как наш - Экспотрак, где можно недорого провести весь спектр необходимых работ, а также купить запчасти на экскаватор Hyundai любой модели).
• Причиной серьезной поломки двигателя могут стать некачественные свечи зажигания. Также поломками чреват перегрев мотора, а он влечет за собой сбой в работе системы охлаждения, в результате чего страдают головки блока цилиндров, которые попросту деформируются. Иногда могут появиться трещины.

Но наиболее распространенной причиной выхода из строя силового агрегата экскаватора является прогорание поршней и наличие деформаций в топливной аппаратуре.

Когда нужен ремонт двигателя Камминз

Потребность в ремонте мотора определяется только методом диагностики, которых существует несколько: звуковой (по характеру издаваемых двигателем шумов в процессе работы); по выхлопу; метод компьютерной диагностики;

• современный способ – анализ моторного масла, являющийся менее затратным, максимально эффективным и не требующим простоя техники (если ситуация не критична), также данный анализ в точности информирует о состоянии масла, так как оно может оставаться рабочим даже если уже пришло время его замены согласно инструкциям производителя.

Проводить диагностику нужно систематически, чтобы своевременно выявить и устранить неисправность или предотвратить ее возникновение.

На главную

Сегодня проводится масса различных исследований, направленных на повышение эффективности диагностики двигателей легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, с единственной целью – минимизировать количество поломок мотора и максимально продлить срок его эксплуатации. И одним из последних ноу-хау стал метод диагностики по состоянию моторного масла.

Диагностика Камминз и других двигателей спецтехникипо маслу – гадание на кофейной гуще или перспективная методика

Результаты научных исследований отработанного моторного масла подтвердили, что оно является отличным информационным источником, из которого в точности можно судить о состоянии силового агрегата, а также предотвращать различные виды неисправностей, не доводя до капремонта.

В особенности высокий уровень информативности (95%) данный анализ показал при оценке состояния моторов спецтехники – проводилась диагностика двигателей Камминз, Perkins и других, наиболее популярных силовых агрегатов, применяемых на большинстве моделей спецтехники. На основании полученных результатов специалисты пришли к выводу, что данный диагностический метод снизит затраты на эксплуатацию дорожно-строительной и землеройной техники на 25-30%.

Инновационная диагностика двигателей Камминз, преимущества

Таким образом, применение инновационного метода на основе анализа состояния моторного масла имеет целый ряд преимуществ:

отсутствие простоев, связанных с ТО; диагностика Камминз и прочих моторов (в Москве уже в скором времени будет применяться такой метод на фирменных СТО, чуть позже – в других городах России) осуществляется без разборки силового агрегата, что сокращает временные, финансовые и трудовые затраты на проведение оценки его состояния, кроме того, не нужно транспортировать технику к месту проведения данного мероприятия; проблемы выявляются на ранней стадии, что позволяет избежать серьезных поломок, простоев техники и затрат на приобретение запчастей, хотя на сегодняшний день купить запчасти на экскаватор Hyundai и другие модели техники, пользующиеся спросом в России, не сложно;

• сравнительная простота методики;
• позволяет получить гораздо более полную информацию, чем при визуальном осмотре;
• можно с точностью определить состояние самого масла, а также необходимость его замены – таким образом, замена рабочей жидкости проводится по необходимости, а не по указанному количеству отработанного периода времени, что тоже экономия.
• во время проведения исследования мотор должен работать на масле одного производителя;
• проба берется после прогрева двигателя и до момента доливки свежего масла;
• пробы берутся до процедуры замены;
• исключить обстоятельства, способные оказать воздействие на состав и характеристики рабочей жидкости (резкое изменение эксплуатационных условий, доливка и прочие).

Но чтобы данная методика была максимально информативной, необходимо соблюдать ряд условий.

Условия проведения анализа моторного масла:

Чтобы анализ при диагностике двигателей Камминз был максимально эффективен, пробы берут четыре раза, что позволяет определить наличие изменений в составе, а также работоспособности самого масла. Если кардинальных изменений за это время не произошло, процесс изменения состава протекает по плану, значит, мотор в порядке, если были обнаружены резкие скачки каких-либо химических показателей, это говорит о неисправности. Что именно за неисправность – можно узнать из специальной таблицы значений.

Чтобы своевременно обнаружить проблемы, возникшие в двигателе, а также знать точное время замены моторного масла, специалисты рекомендуют проводить анализ систематически. Для владельцев автотранспортных предприятий и большого количества единиц спецтехники разработаны специальные комплекты экспресс-тестов с реагентами, которые позволяют проводить диагностику Камминз, не прибегая к услугам специализированных лабораторий. Такую процедуру смогут выполнять водители и другие работники автопредприятия, не имеющие специальных навыков.

Принцип «работы» таких анализов прост, доступен и весьма эффективен, так как позволяет проводить проверку силового агрегата с необходимой частотой и при этом получать не менее точную, чем в лаборатории, информацию о степени загрязненности и составе жидкости, а, следовательно, и о состоянии мотора.

На главную

Компания Камминз – известнейший мировой производитель силовых агрегатов для различных видов техники, продукция которого пользуется высоким спросом во всем мире благодаря надежности, долговечности, неприхотливости и высоким техническим и эксплуатационным показателям. Не стала исключением и Россия, где моторы Камминз довольно широко применяются на различных видах спецтехники. В особенности интересно использование силовых агрегатов данного производителя на карьерной технике, так как им приходится работать в сложных условиях, при частых перенагрузках, а также в довольно специфическом климате.

Особенности двигателей Камминз для карьерной техники, ремонт и диагностика Cummins

Как показала практика, моторы данной компании являются оптимальным вариантом для высоких нагрузок в климате от суровых северных широт городов Норильск и Заполярье до южных республик, сохраняя в течение всего срока службы высокую продуктивность, эффективность, надежность и экономичность в плане расхода топлива. Кроме того, ремонт и диагностика Cummins требуется довольно редко, а при необходимости всегда можно купить запчасти на экскаватор Hyundai, широко применяемый на карьерах,или БелАЗ, также оснащаемый силовым агрегатом китайского производства. Все это обусловлено применением производителем инноваций и специальных технологий в процессе разработки моторов для карьерной техники, благодаря чему они обладают целым рядом специфических особенностей и преимуществ перед другими двигателями:

• обеспечивают минимальный коэффициент технической готовности (КТГ), равный 0,96, а в последней линейке моторов, QSM, QSK, QSTи прочие из серии MercruiserDieselQuantum, данный показатель составляет 0,98;
• экологичность – даже при постоянных высоких нагрузках количество вредных выбросов в атмосферу минимально;
• диагностика двигателей Cummins, а также управление их работой, осуществляется посредством передовой электронной системы, позволяющей в реальном времени контролировать порядка 40 рабочих параметров, что в разы повышает эффективность эксплуатации мотора, а также сводит к минимуму количество поломок в результате перегрузок;
• использование в двигателях новейших систем фильтрации – Centinelи Eliminator, существенно увеличило промежутки времени между заменами масла, и теперь они составляют от 2 до 4 тысяч моточасов;
• снизить расход моторного масла;
• снизить потребление топлива;
• на 70-80% увеличить производительность;
• в разы повысить коэффициент КТГ;
• снизить затраты на обслуживание техники, так как ремонт и диагностика двигателей Cummins проводится редко, что связано с надежностью и наличием системы электронного контроля работы мотора, а если такая необходимость и возникнет, стоимость запчастей невысокая, а сами они доступны, причем, не только в Москве, но и во всех городах России;
• улучшить экологию, так как инновационные моторы соответствуют евростандартам и выделяют минимальное количество вредных выбросов в атмосферу.

Для применения на карьерных супертяжеловесах, грузоподъемностью от 300 тонн, таких как БелАЗ, корпорация Камминз разработала специальный, уникальный мотор QSK78, мощностью 3500 л.с.

Такой интерес компании-производителя к российской карьерной технике является следствием длительного и плодотворного сотрудничества, цель которого – адаптировать силовые агрегаты к экстремальным условиям, сохранив при этом их высокие технические и эксплуатационные показатели. В результате, сегодня основным направлением работы компании является разработка и выпуск двигателей для тяжелой карьерной спецтехники, работающей на территории России.

Достижения совместной работы компанииCummins и российских производителей карьерной спецтехники 

Применение инновационных, высокотехнологичных моторов известного производителя позволило достичь отличных результатов. А именно:

• снизить расход моторного масла;
• снизить потребление топлива;
• на 70-80% увеличить производительность;
• в разы повысить коэффициент КТГ;
• снизить затраты на обслуживание техники, так как ремонт и диагностика двигателей Cummins проводится редко, что связано с надежностью и наличием системы электронного контроля работы мотора, а если такая необходимость и возникнет, стоимость запчастей невысокая, а сами они доступны, причем, не только в Москве, но и во всех городах России;
• улучшить экологию, так как инновационные моторы соответствуют евростандартам и выделяют минимальное количество вредных выбросов в атмосферу.

Все вышеперечисленные достоинства подтверждают и отзывы потребителей, которые также афишируют и другую сторону применения современных технологий – учитывая сложность устройства двигателей Камминз, их ремонт и диагностика требует специальных навыков и оборудования, поэтому проведение данных мероприятий возможно только на специализированных СТО.

На главную

Ремонт Камминз может потребоваться при неисправностях самого разного характера и происхождения. Одной из наиболее сложных проблем является перегрев силового агрегата. Это связано с тем, что нарушение теплового режима может иметь разрушительные последствия для двигателя, затрагивающие многие его системы и механизмы. При таких поломках ремонт двигателя Камминз, как правило, имеет большую стоимость. Обычно требуется капремонт, а в некоторых наиболее сложных случаях мотор даже приходится менять.

Наша компания имеет большой опыт восстановления силовых агрегатов Cummins, поскольку мы уже не первый год ремонтируем экскаваторы Hyunday в Москве и другую спецтехнику, на которой они применяются. Благодаря этому мы можем сравнительно дешево выполнить ремонт Камминз даже при серьезных неисправностях после перегрева, однако отзывы наших специалистов однозначно свидетельствуют, что до таких поломок лучше не доводить.

Значение теплового режима, или почему требуется ремонт Камминз при перегреве

Ремонт Камминз при перегреве требуется в результате серьезных поломок, которые провоцирует нарушение теплового режима. Вообще, рабочая температура двигателя представляет собой один из ключевых параметров, который подлежит строгому контролю. Перегрев силового агрегата возникает под действием горячих газов, температура которых в цилиндрах во время рабочего цикла может колебаться от 80 до более 2000 градусов. Нижний предел представляет собой температуру воздуха в конце впускного тракта, а верхний – температуру сгорания топливовоздушной смеси.

Вполне естественно, что температура разогретых до такого уровня газов обуславливает нагрев и конструктивных элементов силового агрегата. В то же время даже нагрев до 100 градусов может иметь негативные последствия для многих деталей мотора, а также вызывает разжижение моторного масла. Это может приводить к деформациям деталей и ускоренному износу поверхностей. В результате требуется ремонт Камминз, цена которого будет зависеть от степени перегрева и его последствий. Так, если речь идет об износе отдельного элемента, то будет достаточно купить нужную деталь и поменять ее. Наша компания предлагает любые запчасти на экскаваторы Hyunday и другую спецтехнику недорого и с гарантией качества. Наиболее серьезными последствиями являются:

• заклинивание поршня в цилиндре;
• обрыв силовых шпилек;
• возникновение трещин в головке блока цилиндров.

При таких неисправностях ремонт Cummins будет уже намного более сложным и потребует значительных затрат.

В связи с этим при работе мотора очень важно обеспечить соблюдение теплового режима. Нормальная рабочая температура должна находиться в пределах 90-95 градусов.

Из-за чего возникает перегрев, приводящий к ремонту Камминз

Главной защитой силового агрегата от перегревая является жидкостная система охлаждения, которая обеспечивает отвод избыточной теплоты от нагретых деталей двигателя в окружающую среду за счет циркуляции охлаждающей жидкости. Соответственно ремонт Камминз при перегреве связан с неисправностями системы охлаждения.

Основными видами таких неисправностей можно назвать:

• нарушения работы термостата;
• засорение нижнего бачка радиатора;
• наружное засорение сот радиатора;
• слишком низкий уровень охлаждающей жидкости;
• возникновение в системе охлаждения воздушно-паровых пробок.

Причины могут быть различными. Сбои в работе термостата очень часто могут быть вызваны закоксовыванием его клапана шлаками и солями. В результате он все время остается закрытым, не позволяя жидкости попадать в радиатор для охлаждения. Результат: перегрев и серьезный ремонт Камминз. Внутренние отложения на поверхности радиатора могут образовываться за счет использования некачественной жидкости или ее засорения в процессе работы. Такие отложения препятствуют нормальной циркуляции и, как и наружное засорение сот, ухудшают теплообмен, что в совокупности быстро приводит к перегреву. Снижение уровня жидкости практически всегда вызвано наличием ее утечек в системе.

Чтобы избежать перегрева, необходимо внимательно следить за показаниями датчика температуры. Если температура повышается часто при нормальном режиме работы спецтехники, необходимо срочно обратиться в специализированную компанию, где будет проведен необходимый ремонт Камминз, позволяющий исключить возможность перегрева. Рекомендуем обращаться к нам, ведь здесь вашу машину обслужат самые квалифицированные специалисты, а также будет предложен полный каталог запчастей по выгодным ценам.

На главную