Экскаваторы – это строительная спецтехника, предназначенная для проведения различных видов земляных работ, поэтому основным рабочим органом, как у универсальных, так и у специализированных моделей, является ковш. Наиболее разнообразным модельным рядом отличаются экскаваторы Хендай, востребованные в различных регионах России. Цена на них достаточно низкая, а качество и работоспособность на высочайшем уровне. Кроме того, запчасти на экскаватор HYUNDAI можно купить в любом сервисном центре (в Москве недорого реализует оригинальные комплектующие компания «Экспотрак»).
Ковши – основной рабочий орган экскаваторов HYUNDAI, посредством которого техника может проводить выемку грунта, погрузку-выгрузку сыпучих материалов, рытье траншей, каналов и выполнять другие поставленные задачи. Чтобы как можно дольше не потребовался ремонт экскаватора, ковш нужно подбирать в соответствии с назначением и нагрузкой. В зависимости от типа грунта, габаритов, мощности машины и ее назначения, ковши бывают:
1) Стандартный – им оснащено большинство модификаций землеройной техники Хендай, так как они считаются универсальными и, что подтверждают и отзывы потребителей, оптимально подходят для проведения практически всех видов работ при разработке грунтов средней тяжести – известняков, песка, чернозема, сланца, ракушняка. Стандартный ковш может быть любого объема.
2) Усиленные – отличаются от предыдущих технологией и материалами изготовления (применяются сорта стали повышенной износоустойчивости) и предназначены для разработки грунтов с плотностью до 2 тыс. кг/м3 (почвы 1 – 3-й категорий). Также усиленные ковши имеют ряд конструктивных особенностей (бокорезы, межзубьевая защита, защитные ребра), способствующих снижению нагрузки на ковш и повышающих его функциональность. Учитывая нагрузки, которые приходятся именно на этот вид рабочего оборудования, необходимо соблюдать рекомендации по его эксплуатации, в противном случае выходит из строя гидравлика. Часто ремонт экскаватора Hyundai требуется из-за поломки гидроцилиндров, так как именно они отвечают за маневренность ковша. Если произошла подобная поломка, следует обратиться в специализированный центр, где имеется каталог запчастей на экскаватор Hyundai любой модификации, что позволит быстро подобрать деталь с соответствующими техническими параметрами.
Основная ошибка, являющаяся причиной подобной поломки – применение усиленного ковша для разработки скальных пород, тогда как в данном случае необходим скальный ковш, поэтому, стремясь дешево выполнить работы, помните, что поломка оборудования увеличит их стоимость в десятки раз.
3)
![]() |
|
Скальный ковш – предназначен для грунтов, плотностью порядка 2300 кг/м3, содержащих кварцевый песок, гранит, глинистый сланец и прочие. Для повышения эксплуатационных свойств такие ковши оснащаются боковыми накладками, иногда – наплавкой на щеки или нож, защитой бокового шва, двойной защитой ребер и зубьев. |
4) Специальные – их конструкция обусловлена спецификой применения:
![]() |
|
|
![]() |
|
|
![]() |
|
|
![]() |
|
Что касается карьерных экскаваторов Хендай, у них только два типа ковшей – прямая и обратная лопаты, первый из которых применяется для разработки почвы, расположенной выше участка, где стоит техника, а другой – наоборот, для разработки грунта, расположенного ниже местоположения машины.
Таким образом, благодаря многообразию ковшей, а также конструктивным особенностям экскаваторов корейского производства, позволяющих устанавливать различные виды навесного оборудования, выполнение земляных работ всех типов сложности значительно упрощается, так как не нужно привлекать технику иного рода. Если вдруг произошла поломка, и срочно требуется ремонт экскаватора Hyundai, лучше всего обращаться в специализированный СТО, коим является наша компания Экспотрак.
Современный рынок спецтехники предлагает обширный выбор моделей экскаваторов для проведения различных видов работ: копания траншей, рытья котлованов, добычи полезных ископаемых, строительства дорог, дробления пород и прочих. В зависимости от поставленных задач, модели экскаваторов Huyndai отличаются друг от друга техническими возможностями, габаритами и набором выполняемых функций. Также, отталкиваясь от назначения, производители предусматривают возможность установки дополнительного навесного оборудования, исходя из чего, условно все экскаваторы можно разделить на две большие группы:
1. Универсальные, которые, благодаря сменному навесному оборудованию могут осуществлять набор разноплановых задач – бурить скважины, дробить породы, проводить выемку грунта, подъем-перемещение грузов и другие. Группа включает все одноковшовые экскаваторы с объемом ковша до 4м3.
2. Узкоспециализированные. Они оснащаются одним видом оборудования (как правило, это ковш) и используются для ограниченного перечня работ. К этой группе относятся и габаритные многоковшовые экскаваторы.
К наиболее востребованным относятся экскаваторы Huyndai первой группы – универсальные, так как их можно применять в различных отраслях – сельском, коммунальном хозяйстве, строительстве, добыче полезных ископаемых, при проведении всех видов земляных работ, лесозаготовке.
В общем универсальная землеройная техника насчитывает множество модификаций, но наиболее полный модельный ряд предлагает корейский концерн, спецтехника которого адаптирована под любую отрасль, а также под климатические условия России. Поэтому продукция компании занимает более 30% отечественного рынка. Важным преимуществом корейских экскаваторов является и их цена – она на 40% ниже машин-«европейцев» и на 20% - «японцев», хотя оборудованы узлами и агрегатами лучших мировых брендов (электроника Тошиба, гидравлика Kawasaki, моторы Митсубиши и Камминз, причем, для России более приемлемы американские агрегаты, так как диагностика и ремонт Cummins проще и недорого обходится). Что касается силовых агрегатов, то последние не отличается сложностью в виду более простой и понятной конструкции мотора, не требующей применения дорогого высокоточного оборудования, чем и объясняется невысокая стоимость его обслуживания.
К основным достоинствам одноковшового универсального экскаватора можно отнести:
Но когда речь идет о прокладке траншей под коммуникации или трубопроводы или устройство дренажа с нужным уклоном дна, нужен только узкоспециализированный многоковшовый экскаватор, который выполнит эти работы быстрее и качественнее.
Многоковшовый экскаватор имеет два основных отличия от одноковшового:
1. Выполняет работы по выемке, перемещению и отгрузке грунта одновременно, тогда как одноковшовые – строго циклично, последовательно, при необходимости проводится замена навесного оборудования.
2. Оборудованы несколькими ковшами (от 6 до 50) в зависимости от габаритов техники, не предполагают проведение замены оборудования.
Многоковшовые экскаваторы бывают двух видов:
- роторные;
- цепные (траншейные), узкоспециализированные, ковш движется параллельно оси траншеи;
- поперечного копания – ковш перемещается перпендикулярно оси траншеи.
Помимо того, что многоковшовый вид машин используется редко, он имеет еще некоторые минусы, немаловажные для наших регионов:
А так как в большинстве регионов России почвы неоднородные, а работы нередко нужно проводить зимой, лучше многоковшовых справляются с поставленными задачами в любое время года и на любых почвах одноковшовые экскаваторы Huyndai, о чем свидетельствуют отзывы операторов машин, задействованных на подобных работах.
Из множества модификаций экскаваторов Huyndai, эксплуатируемых на территории России, наиболее распространены одноковшовые машины. Они оборудуются одним ковшом, закрепляемым на канатах, стреле или рукояти, который, в зависимости от модели техники, бывает различного объема, и применяются для проведения землеройных работ – рытья траншей, выемки грунта. В процессе выполнения рабочих задач подвижный только ковш, тогда как сама машина стоит неподвижно относительно грунта. Учитывая высокие нагрузки, экскаваторы Хендай оснащают мощными, рассчитанными на интенсивную эксплуатацию силовыми агрегатами Mitsubishi и Cummins. Для российского рынка техника обычно оснащается американскими моторами, так как ремонт Камминз проще и в связи с этим недорого стоит.
Учитывая широкий модельный ряд одноковшовых экскаваторов, их принято классифицировать по трем основным признакам:
1. Характеру выполняемых работ, назначению:
2. Объему ковша – он отличается в зависимости от функций машины, ее габаритов и модификации.
3. Разновидностям силового, рабочего и ходового оснащения. Сюда можно отнести мощность силовых агрегатов, тип ходовой – гусеницы или колеса, а вот по рабочему оборудованию одноковшовые экскаваторы бывают:
Чем хороши одноковшовые экскаваторы Huyndai – они отличаются надежностью, высокой функциональностью, дешево стоят по сравнению с аналогами других производителей, а комплектующие всегда в наличии на любом сервисе (наш каталог запчастей на экскаватор Huyndai позволит выбрать и приобрести комплектующие быстро и безошибочно, также мы проводим обслуживание и ремонт всех узлов и механизмов землеройной техники Хендай, в том числе ремонт двигателя Камминз и Mitsubishi).
Все модели одноковшовых экскаваторов Huyndai имеют одинаковое строение, позволяющее проводить работы с максимальной эффективностью и удобством, что подтверждают отзывы потребителей, но в зависимости от выполняемых функций они могут лишь несущественно отличаться друг от друга. Основные конструктивные элементы одноковшовой техники следующие:
Одноковшовые экскаваторы Хендай редко ломаются, если соблюдаются правила их эксплуатации, что связано с их высокотехнологичным оснащением, но после определенного количества моточасов необходимо проводить замену комплектующих, цена на которые также отличается доступностью. Эту процедуру специалисты рекомендуют проводить на фирменных СТО, оснащенных современным профессиональным оборудованием и где работают квалифицированные мастера.
Чтобы срочно заказать запчасти на технику Хендай в России, недорого и с гарантией качества, обращайтесь к нам в «Экспотрак».
Концерн Huyndai – один из немногих, который выпускает спецтехнику широкого назначения, адаптируя свои модели под выполнение определенных задач. Стоимость техники при этом на 20-40% ниже, чем у других производителей, а качество вот уже десятилетия остается безупречным. Одним из таких ярких примеров являются погрузчики. Их условно можно поделить на 4 большие группы, каждая из которых насчитывает еще несколько подгрупп и десятки различных модификаций:
Сегодня в России эксплуатируется порядка 30% техники корпорации HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES, из которой 17% составляют разные виды погрузчиков Huyndai. Такой спрос обусловлен целым рядом достоинств:
Каждая группа погрузчиков предназначена для выполнения определенного вида задач, поэтому имеет свои конструктивные особенности и технические параметры, определяющие их функциональные возможности:
1. Фронтальные погрузчики Huyndai. Сочетают в себе функции планировщика, бульдозера и экскаватора, могут использоваться для перевозки и подъема габаритных грузов и их укладки на стройплощадках, складах, имеют компактные размеры. К их особенностям можно отнести конструкцию колесного шасси (состоит из двух частей, соединенных посредством шарниров), допускающую возможность установки на него навесного оборудования для проведения погрузочно-разгрузочные работ с применением ковша. Система отличается надежностью и удобством управления. К таким погрузчикам относится вся серия машин HYUNDAI 9S (HL730-HLHL730-7 по HL780-7 и 7а).
2. Экскаваторы-погрузчики – сочетают в себе свойства фронтального погрузчика и экскаватора, их отличает универсальность и компактные размеры. Шасси устроено несколько иначе, чем у погрузчиков, и на нем располагается операторская кабина и гидронасос с силовым агрегатом (обычно это американский Камминз, отличающийся простотой конструкции, мощностью и выносливостью, кроме того, диагностика Cummins может быть осуществлена даже в полевых условиях). Во фронтальной части техника оснащена ковшом, как у погрузчика, а сзади – экскаваторная «рука» либо другое навесное оборудование, поэтому данная спецтехника применяется во всех отраслях, в особенности в коммунальном и сельском хозяйстве (модели H940Sи H930S).
3. Мини-погрузчик – обладает всеми функциями фронтального погрузчика, но отличается миниатюрными размерами (3,5 м в длину и 2 м в ширину), а также меньшими объемами выполнения работ, так как объем ковша также небольшой, зато может применяться на ограниченных пространствах и в помещениях (аэропорты, банки, склады). Особенность – мотор и гидронасосы, а также стрела располагаются сзади, это позволяет технике проводить разгрузку на большой высоте, как и обычный фронтальный погрузчик (модели HSL650-7A, HSL850-7A).
4. Дизельные вилочные погрузчики – имеют самые маленькие размеры в своем классе, назначение – подъем-перевозка разных грузов на поддонах, оснащены навесным вилочным оборудованием. Широко применяются на складах, СТО, автопроизводствах, в строймаркетах. Особенность – во фронтальной части на шасси установлена мачта, а вдоль нее осуществляется подъем «вилки». Также имеется решетка безопасности, расположенная над операторской кабиной.
Таким образом, Хендай полностью удовлетворяет рыночному спросу, а высокое качество спецтехники, что подтверждают многочисленные отзывы покупателей, способствует росту продаж. Кроме того, комплектующие и запчасти на экскаваторы-погрузчики Хендай не нужно заказывать и долго ожидать, поэтому если срочно нужно провести ремонтные работы, с данной техникой не возникает проблем.