Электрооборудование экскаваторов Hyundai отличается высокой технологичностью, надежностью и долговечностью, поэтому ремонт электрооборудования экскаваторов нужен редко, что подтверждают отзывы владельцев, но чтобы максимально продлить срок его эксплуатации, необходимо обеспечить его систематическое обслуживание, осуществляемое в строгом соответствии с правилами, как общими, так и индивидуальными для каждого вида оборудования.
Чтобы предотвратить возможные поломки электрооборудования, необходимо придерживаться ряда правил, а именно:
Очень важно, чтобы в порядке была топливная система, а также шланги, по которым поступает масло и топливо, чтобы исключить вероятность попадания этих жидкостей на проводку и электроприборы.
Также, если батарея аккумулятора разряжена, нельзя запускать стартер.
Выключать аккумулятор можно и нужно:
Благодаря высокой технологичности производства корейской спецтехники, ремонт электроприборов экскаваторов hyundai легко предупредить, так как наличие датчиков, контролирующих работу всех приборов и систем, в том числе электрооборудования, и выводящих информацию об их состоянии на экран монитора, позволяет оператору своевременно предпринять меры в случае сбоя.
Также существуют правила обслуживания для каждого вида электрооборудования в отдельности.
Реле-регулятор и генератор. Их нужно ежедневно очищать от загрязнений, проверять затяжку шкива, надежность соединения контактов с генератором, натяжение ремня, прочность крепления, а также смазывать подшипники генератора, причем, не переусердствовать, чтобы смазка не попала на коллектор, иначе это может привести к его подгоранию, из-за чего нарушится изоляция.
Необходимо периодически проверять пружины щеткодержателей и щетки, они не должны заедать, а пружины должны обеспечивать нормальный уровень давления на коллектор (для измерения применяется динамометр).
Смазку деталей необходимо менять раз в полгода, а пополнять, исходя из режима и условий работы, каждые 2-3месяца.
Обслуживание реле-регулятора состоит в проверке затяжки клемм и креплений. Раз в месяц следует проверять контакты, при наличии нагара, его следует аккуратно снять, не нарушив поверхности контактов и надежность их фиксации.
Стартер. Обслуживание включает:
Аккумулятор:
Практически все вышеописанные правила не требуют специализированного оборудования и условий мастерской, и их может выполнять оператор самостоятельно. В более сложных ситуациях или когда оператор не компетентен в том или ином вопросе, следует обращаться в специализированный центр, который проводит ремонт экскаваторов Hyundai (они есть как в Москве, так и в других городах России).
Экскаватор Hyundai, как и любая спецтехника, в течение срока эксплуатации требует ремонта. Как правило, в этом нуждаются отдельные узлы и детали, вышедшие из строя в виду окончания их срока службы или механического износа. В зависимости от сложности повреждения, вида детали, участка поломки, зависит сложность проведения ремонтных работ.
На сегодняшний день ремонт экскаваторов проводится несколькими способами:
Агрегатно-узловой способ – является разновидностью обезличенного, и предполагает замену вышедших из строя узлов, аргегатов и деталей на имеющиеся в наличии, бывшие в употреблении, но отремонтированные, либо на новые, что является наиболее разумным вариантом, так как купить запчасти на экскаватор Hyundai не сложно, а стоимость их более чем доступна. Агрегатно-узловой способ существенно экономит время, так как меняют сразу узел или агрегат, устанавливая готовый к использованию, он бывает двух видов:
Рассредоточенный – когда капремонт проводится там, где это технически удобно и целесообразно с экономической точки зрения. Чаще всего именно этим способом проводится ремонт экскаваторов, так как они большую часть времени задействованы на объектах, удаленных от базы предприятия, которому принадлежат. Обычно на место выезжает машина техпомощи с необходимым оборудованием, запчастями и инструментом.
Общеобезличенный – сборка спецтехники или замена отдельных узлов и деталей производится за счет других аналогичных узлов, снятых с экскаватора такой же модели и отремонтированных, или новых.
Индивидуальный – проводится в «кустарных» условиях, когда нет возможности выполнить ремонт экскаватора Hyundai в специализированном сервисном центре. Он предполагает снятие вышедших из строя узлов, деталей, агрегатов и их ремонт. Для этого проводится разборка техники на узлы, а затем – на детали, после чего сортируют детали на полностью вышедшие из строя, а также на детали, которые можно отремонтировать. Вместо вышедших из строя - устанавливают новые.
Несмотря на высокотехнологичность «начинки» экскаватора Hyundai, а также рекомендации производителя по поводу замены износившихся деталей новыми (тем более что стоят новые запчасти на экскаватор Hyundai недорого), на практике проводятся весьма успешные ремонты износившихся деталей методом наплавки.
Наплавка широко применяется для восстановления изношенных деталей не только экскаваторов, но и другой спецтехники, а также оборудования, машин и механизмов, что объясняется высокой эффективностью метода, а также и тем, что восстановленные детали потом служат еще столько же, обеспечивая стабильное функционирование основных систем, узлов и агрегатов.
Метод наплавки позволяет восстановить исходняе размеры и параметры детали и, вместе с тем, сформировать на рабочей поверхности износоустойчивое покрытие, которое в большинстве случаев прочнее и долговечнее того, что было изначально. Для наплавки используются порошковые проволоки и электроды, которые подбираются с учетом марки стали, из которой изготовлена деталь. Наряду с электродуговой наплавкой применяется плазменная (см. рис.) – отличается высокой технологичностью и качеством.
Применение данного метода не просто желательно, а рекомендовано специалистами, в особенности при ремонте экскаваторов, независимо от их вида, модели, года выпуска, производителя и степени «нафаршированности» инновационными электронными датчиками. Поэтому, хотя стоимость запчастей экскаватора Hyundai сравнительно небольшая, в ряде случаев все же выгоднее восстановить деталь, чем покупать новую.
Таким образом, возможность ремонта деталей экскаватора Hyundai существует, что очень важно для предприятий, расположенных в регионах, где нет специализированных ремонтных центров корейской спецтехники, зато есть высококвалифицированные токари.
Несмотря на высокие показатели надежности всех узлов и систем, экскаваторы HYUNDAI, как и экскаваторы других известных компаний-производителей, имеют свои «болезни». «Хендаям», независимо от модели, свойственны частые проблемы с гидравликой.
Гидравлическая система экскаватора HYUNDAI является одной из основных, которая отвечает за работу машины. Ее функция – преобразование энергии из механической в гидравлическую, приводящую в движение экскаватор. Главными составляющими системы являются:
 |
|
Из всех перечисленных элементов, наиболее подвержены поломкам являются гидроцилиндры, что связано с постоянными высокими нагрузками. Выходят из строя:
Все эти проблемы легко выявляются при условии, когда проводится систематическое обслуживание экскаваторов Hyundai, кроме того, |
учитывая оснащенность корейской техники электронными датчиками работы систем, сбои в работе гидравлики сразу отразятся на мониторе, расположенном в кабине оператора.
При своевременном выявлении, достаточно установить взамен изношенных - новые запчасти на экскаватор Hyundai, если не сделать этого своевременно, выход из строя деталей может повлечь за собой серьезную поломку цилиндра, который прийдется потом только менять, что обойдется не дешево.
Наряду с цилиндрами, часто возникают различные проблемы с гидромотором:
Как видно из вышеизложенного списка, а также по результатам многочисленных экспертных исследований и практического опыта, в 90% случаев, причиной всех поломок является несвоевременное обслуживание экскаваторов или несоблюдение правил эксплуатации. Очень редко виной тому становится дефекты или брак производителя, так как каждый экскаватор Hyundai проходит массу различных испытаний и тестов, оснащен новейшим электронным оборудованием, поэтому всегда отрабатывает срок, указанный в гарантии, оставаясь «в строю» и по его окончании, после ремонтно-профилактических работ. Поэтому, чтобы исключить выход из строя гидросистемы Hyundai, надо:
Замену запчастей и фильтров желательно проводить в специализированных центрах, где сразу можно купить оригинальные запчасти на экскаватор Hyundai, так как там имеется высокотехнологичное оборудование и инструмент.
Чтобы максимально продлить сроки службы техники, повысить эффективность ее работы, а также снизить затраты на ремонт, необходимо грамотное техническое обслуживание экскаваторов, проводить которое следует в строгом соответствии с действующей системой.
Несмотря на то, что правила проведения ТО экскаваторов базируются на отечественных СНиП (глава III-I-76 «Организация строительного производства») и рекомендациях по организации ТО и ремонта строительных машин, выпущенных еще в 1978году, они распространяются и на импортные модели спецтехники. Таким образом, техническое обслуживание экскаваторов HYUNDAI проводится согласно действующей в России системе ППР (планово-профилактического ТО и ремонта) и инструкций производителя.
В соответствии с системой, ТО проводится:
Плановое техническое обслуживание экскаваторов бывает трех видов – ТО1, ТО2 и ТО3, каждый из видов включает определенный перечень работ различной направленности и трудоемкости.
 |
Также ТО предполагает проведение текущего и капитального ремонта. Что касается спецтехники HYUNDAI, к ней более применимо понятие текущего ремонта, в который входит замена изношенных запчастей. Это не сложная процедура, так как купить запчасти на экскаватор HYUNDAI, независимо от модели, можно в любом городе России, где имеются специализированные сервисные центры, причем, их стоимость невысока.
|
Периодичность планового ремонта определяется для каждой модели экскаватора отдельно, исходя из эксплуатационных карт завода-производителя, а также по мере износа узлов и элементов. Также показатели периодичности, длительности и трудоемкости могут определяться в зависимости от колличества техники, но основным критерием, определяющим сроки проведения ТО, является время наработки, учет которого по каждой модели спецтехники ведется в специальном журнале.
На каждом предприятии, где имеется спецтехника, в зависимости от ее вида и модели, составляются графики (годовые и месячные), согласно которым и проводится техническое обслуживание экскаваторов, а необходимый перечень мероприятий проводится на производственно-эксплуатационной базе предприятия, которому принадлежит техника, либо на специализированных СТО HYUNDAI.
Так как техника обычно работает на удалении от базы, ежесменное ТО проводится на месте. Обычно это визуальный осмотр, проводимый оператором, иногда могут использоваться дополнительные инструменты и оборудование для диагностики, доставляемые на место проведения работ.
Учитывая ультрасовременное оснащение, которым выгодно отличается экскаватор HYUNDAI, наличие электронных датчиков, выводящих информацию о состоянии всех систем на экран монитора, расположенного в кабине оператора, ТО и диагностика значительно упрощается. Согласно полученной информации оператор делает выводы о состоянии самого экскаватора, а также фиксирует колличество отработанных машиной часов.
Если во время проведения работ возникает необходимость в ремонте (замена запчастей, аварийный ремонт), необходимо связаться с базой предприятия, указав характер поломки, после чего будет направлена на место работ техпомощь, располагающая инструментом и запчастями. Если на месте провести ремонт невозможно, выполняется транспортировка машины на базу или на СТО HYUNDAI, самостоятельный ремонт не рекомендуется в связи с обилием электроники, требующей высокотехнологичного ремонтного оборудования.
Таким образом, чтобы экскаватор HYUNDAI оправдывал возложенные на него надежды, обязательно должно проводиться ежесменное ТО, включающее:
Если ТО будет осуществляться без нарушений, частых поломок и капремонтов можно избежать в течение всего срока эксплуатации, так как техника HYUNDAIотличается надежностью, выносливостью и длительным сроком службы.
