Когда может потребоваться ремонт ГБЦ двигателя Cummins

В целом дизельные силовые агрегаты Cummins хорошо известны своей надежностью и долговечностью. Именно эти качества в значительной степени побуждают многих производителей грузового автотранспорта и спецтехники, к числу которых относится и Hyundai,  к использованию агрегатов этой марки. В то же время необходимо понимать, что эти виды техники зачастую работают в довольно тяжелых условиях, что не может не отражаться на двигателе. Кроме этого, далеко не всегда владельцами агрегатов надлежащим образом выполняются все требования по эксплуатации и техническому обслуживанию экскаваторов Hyundai. Это становится причиной преждевременного выхода из строя силового агрегата. При этом в достаточно большом количестве случаев ремонт Камминс связан именно с неисправностями головки блока цилиндров.

Наиболее распространенные причины, по которым может потребоваться ремонт двигателей Cummins:

• использование некачественного смазывающего состава или несвоевременная замена моторного масла;

• нарушение срока замены масляного фильтра;

• неудовлетворительное состояние масляного или воздушного фильтра;

• несоблюдение регламента выполнения других операций регулярного технического обслуживания;

• использование некачественного дизельного топлива.

Качественный ремонт Cummins – значение диагностики

Для любого ремонта техники большую роль имеет точная диагностика. В тех случаях, когда для двигателей Cummins ремонт бывает связан с проблемами в головке блока цилиндров, точное определение причины неисправности приобретает особенно высокое значение. Именно это направление ремонта двигателя характеризуется достаточно большим количеством ошибок в диагностике.

Точное установление причины неисправности требует использования передового диагностического оборудования, в том числе применяются средства компьютерной диагностики. Это дает возможность с максимальной точностью определять основную причину проблем в работе силового агрегата, а значит – позволяет выполнять по-настоящему эффективный и качественный ремонт двигателей Cummins.

К сожалению, при выполнении ремонтных работ на недостаточно профессиональном уровне достаточно распространены случаи, когда диагностика проводится не точно. Зачастую поверхностное определение причин нарушения работы приводит довольно неприятным последствиям. Прежде всего, это не позволяет определить и устранить основную причину неисправности. В результате такого ремонта возможно только временное улучшение работы двигателя Cummins. Однако после определенного периода экскаватор вновь приходится отправлять в ремонт. В лучшем случае это скажется на увеличении периода простоя техники и обусловит дополнительные затраты. Однако нередко проблема может заходить настолько далеко, что ремонт Камминс будет серьезно усложнен.

Таким образом, профессиональная и точная диагностика, которую может предложить наша компания, позволяет:

• определить точную причину неисправности на ранней стадии;

• обеспечить качественный и полноценный ремонт;

• значительно сократить расходы владельцев спецтехники, оснащенной двигателями Cummins.

Ремонт двигателей Cummins – практический пример

Одной из распространенных проблем в работе дизельного двигателя является увеличение расхода моторного масла. Не являются исключением и агрегаты Cummins, в которых эта проблема проявляется при значительной наработке, а также при нарушениях правил эксплуатации и обслуживания техники.

Наиболее логичным и распространенным способом ремонта в подобных случаях, как правило, является замена маслосъемных колпачков на клапанах. Это, действительно, дает возможность решить проблему, но очень часто такое решение оказывается временным. В сервисах, для которых Cummins ремонт не является основным профилем, замена маслосъемных колпачков зачастую выполняется поверхностно. В подобных случаях мастера не производят снятие головки блока цилиндров, что попросту не дает возможности оценить ее фактическое состояние. В результате достаточно часто такой ремонт двигателей Cummins позволяет лишь на небольшое время сократить уровень расхода масла, и практически сразу после переборки двигатель снова начинает «есть» масло.

Объясняется это тем, что причина перерасхода масла может заключаться далеко не только в износе колпачков. Более того, неудовлетворительное состояние маслосъемных колпачков может быть лишь следствием другой, более серьезной проблемы. Этой проблемой является увеличение зазора между направляющей втулкой и штоком клапана, который возникает в результате износа. Особенно часто с подобными случаями приходится иметь дело, выполняя ремонт Камминс достаточно большого «возраста» на интенсивно эксплуатируемой технике. При значительном износе клапан попросту расшатывается. В результате маслосъемный колпачок испытывает значительные боковые нагрузки, что приводит к его разрушению. Следствием этого становится перерасход масла.

Кроме этого, в подобных случаях масло просачивается в область увеличенного зазора между штоком клапана и направляющей втулкой. В результате на впускных клапанах образуется значительный слой нагара, который заполняет проходное сечение и препятствует нормальному наполнению цилиндра.

Это лишь один из примеров достаточно характерных проблем ГБЦ Cummins, ремонт которых должен выполняться только на профессиональном уровне. Наша компания обеспечивает точную диагностику, что позволяет устранять любые неисправности с максимальной полнотой и обеспечивать длительный срок службы строительной спецтехники.

Назад в раздел

Что предусмотреть для успешного ремонта ходовой гусеничных экскаваторов Hyundai

Ключевым фактором, отличающим ремонт гусеничных экскаваторов, являются запчасти ходовой части. Во-первых, они в корне отличаются от деталей ходовой колесных экскаваторов. Во-вторых, такие запчасти зачастую являются более дефицитными. Так нередки случаи, когда для ремонта экскаватора комплект необходимых запчастей приходится ожидать 1-2 месяца. Разумеется, в течение этого периода техника простаивает, что может быть связано с ощутимыми финансовыми потерями для владельца. Особенно значительными эти потери могут быть в случае использования арендованной техники. Поэтому для эффективного и оперативного ремонта большое значение имеет обеспеченность запчастями. Также важной составляющей успешного ремонта можно назвать регулярную диагностику и ТО экскаваторов Хендай. При условии профессионализма мастеров и использования современного оборудования, диагностика дает возможность выявить подавляющее большинство проблем техники на начальных стадиях.

Современные гусеничные экскаваторы Hyundai отличаются высокой надежностью и долговечностью. Однако в сложных условиях эксплуатации, а также при нарушении требований по техническому обслуживанию, возможны поломки ходовой части. Для гусеничных экскаваторов Hyundai, как и для техники других известных производителей, можно выделить несколько элементов ходовой, наиболее подверженных износу. К таким элементам относят:

- звездочки;

- ленивцы или направляющие колеса;

- опорные и подвесные катки;

- натяжители и гусеницы.

Особенности эти узлов обязательно должны учитываться при ремонте гусеничных экскаваторов.

Замена катков экскаваторов Hyundai

Критический уровень износа катков можно довольно легко определить в процессе регулярного осмотра спецтехники. Исправный каток должен свободно проворачиваться вокруг своей оси. При этом не должно быть заметного люфта. Если эти условия не выполняются, то каток следует менять. В принципе, возможен ремонт катка, который выполняется путем замены внутренней втулки. Однако в большинстве случаев выполнять подобный ремонт не имеет смысла, что объясняется невысокой стоимостью всего узла в сборе. Поэтому оптимальным решением, как правило, является замена катка. Это позволяет восстановить полностью работоспособность машины в кратчайшие сроки с минимальными затратами.

Замена катков гусеничного экскаватора Hyundai представляет собой одну из наиболее простых ремонтных операций. Выполнять ее можно без разбора ходовой части. При этом нет необходимости менять все катки, достаточно заменить только неисправный узел.

Направляющие колеса (ленивцы) экскаватора Hyundai

Направляющие колеса представляют собой еще один узел ходовой части, который наиболее подвержен износу. Разрушение ленивца начинается при износе резиновых уплотнителей. В случае снижения защитных их защитных свойств во втулки направляющих колес попадают абразивные частицы. Результатом становится достаточно быстрый выход из строя всего колеса. При этом выполнять ремонт также не имеет смысла из-за низкой стоимости направляющего колеса. Более целесообразной представляется полная замена ленивца, которая выполняется достаточно быстро и легко.

Ремонт экскаваторов Хендай при износе звездочек и цепей

В составе ходовой части гусеничного экскаватора Hyundai наиболее подвержены износу именно звездочки. Их состояние должно постоянно контролироваться при ежедневном осмотре техники. Звездочки представляют собой недорогие запчасти, поэтому при ремонте гусеничного экскаватора Hyundai они подлежат замене.

Более сложным является ремонт экскаватора в случае износа цепей. Если экскаватор эксплуатировался без чрезмерных нагрузок в приемлемых условиях, то, вероятнее всего, башмаки находятся во вполне пригодном состоянии. Поэтому вполне можно будет обойтись только заменой цепей. Обычно башмаки крепятся к цепи при помощи 4 болтов на 26. Закручены эти болты с достаточно большим усилием, поэтому использование обычных ключей в данном случае ничего не даст. Для ремонта потребуются специальные редукторные ключи с соответствующими головками. Также целесообразно предусмотреть усиление головки ключа. Это можно сделать при помощи обжимного кольца, изготовленного из прочной легированной стали. Необходимо отметить, что при такой переборке цепей придется раскрутить и закрутить порядка 400 болтов. Поэтому для ремонта экскаватора Hyundai привлекается соответствующим образом укомплектованная бригада. Кроме этого, следует подготовить достаточное количество инструмента для раскручивания и закручивания болтов.

Ремонт натяжителя экскаваторов Hyundai

Зачастую наибольшие сложности при ремонте ходовой части гусеничного экскаватора могут возникать при неисправностях натяжителя. Для многих слесарей это одно из наиболее сложных устройств. Однако для квалифицированных мастеров ремонт натяжителя не представляет серьезной проблемы. Более того, при профессиональном подходе возможно серьезное снижение затрат. Например, это возможно при отсутствии серьезного износа поршня, осуществляющего привод направляющего колеса. В таких случаях достаточно поменять комплект грязесъемников, уплотнительных колец и манжет. При этом такой ремонт не требует разборки натяжителя и осуществляется в достаточно сжатые сроки. Это один из тех случаев, который красноречиво подтверждает, что использование услуг профессионалов при ремонте гусеничных экскаваторов Hyundai позволяет не только сократить время простоя техники, но и существенно сократить затраты.

Назад в раздел "Статьи"