Контактный телефон: +7 498 662-4183
Коды ошибок двигателей с электронным управлением Cummins/Камминз

QSB5.9-44 CM550


 

QSB5.9-44 CM550

Fault Code

Description

111

ECM internal hardware error.

115

No engine speed signal detected at pin 17 of the engine harness.

122

High voltage detected at the boost pressure sensor signal pin-45 of the engine harness.

123

Low voltage detected at the boost pressure sensor signal pin 45 of the engine harness.

131

High voltage detected at accelerator position signal pin 30 of the OEM harness.

132

Low voltage detected at accelerator position SIGNAL pin 30 of the OEM harness.

133

High voltage detected at the remote throttle position signal circuit.

134

Low voltage detected at the remote throttle position signal circuit.

135

High voltage detected at oil pressure sensor signal pin 33 of the engine harness.

141sn

Low voltage detected at oil pressure sensor signal pin 33 of the engine harness.

141sw

Low voltage detected on pin 47 of the engine harness.

143sn

Oil pressure signal indicates oil pressure below the low engine protection limit.

143sw

Oil pressure signal indicates oil pressure below the low engine protection limit.

144

High voltage detected at the coolant temperature signal pin 23 of the engine harness.

145

Engine Coolant Temperature 1 Sensor Circuit - Voltage Below Normal or Shorted to Low Source - Low voltage detected at the coolant temperature signal pin 23 of the engine harness.

146

Coolant temperature signal indicates coolant temperature has exceeded the minimum engine protection limit.

151

Coolant engine temperature signal indicates coolant temperature has exceeded the engine protection limit.

153

High voltage detected at intake manifold temperature signal pin 34 of the engine harness.

153

Low voltage detected at intake manifold temperature signal pin 34 of the engine harness.

155

Intake manifold air temperature signal indicates the intake manifold air temperature is above the engine protection limit.

191

Air conditioner clutch signal indicates a short to ground when commanded on.

221

High voltage detected at the ambient air pressure sensor signal pin 32 of the engine harness.

222

Low voltage detected at the ambient air pressure sensor signal pin 32 of the engine harness.

234

Engine speed signal indicates engine speed has exceeded the overspeed limit.

235

Coolant level signal at pin 37 of the engine harness indicates coolant level is low.

241

Vehicle speed signal on pins 8 and 18 of the original equipment manufacturer's (OEM) harness has been lost.

242

Invalid or inappropriate vehicle speed signal detected on pins 8 and 18 of the original equipment manufacturer's (OEM) harness indicating an intermittent connection or possible tampering.

243

Error detected in exhaust brake relay enable circuit at pin 42 of the engine harness.

245

Error detected in fan clutch relay enable circuit at pin 31 of the engine harness.

261

Fuel temperature signal indicates fuel temperature has exceeded the engine protection limit and/or pump protection limit.

264

High or low voltage detected at the fuel temperature sensing circuit inside the VP44 fuel pump controller for 2 seconds.

278ford

Error detected in lift pump circuit at pin 11 of the engine harness.

278other

Error detected in lift pump circuit at pin 11 of the engine harness.

283

High voltage detected at main engine speed sensor voltage supply pin 8 of the engine harness.

284

Low voltage detected at main engine speed sensor voltage supply pin 8 of the engine harness.

285

The ECM expected information from a multiplexed device but did not receive it soon enough, or did not receive it at all.

286

The ECM expected information from a multiplexed device but only received a portion of the necessary information.

297

High voltage detected at the original equipment manufacturer's (OEM) pressure sensor signal.

298

Low voltage detected at the original equipment manufacturer's (OEM) pressure sensor signal.

349

The auxiliary speed or auxiliary pressure indicates the frequency is above a calibrated threshold value.

352

Low voltage detected at +5-VDC supply, pin 10 of the engine harness.

361

Incorrect current detected at the VP44 fuel pump control valve, which indicates that it can be continuously energized.

362

Low voltage or no voltage detected at the VP44 fuel pump control valve, which indicates that the valve will not close for a shorter duration.

363

Slow or no fuel control valve movement detected by the VP44 fuel pump as determined by the valve driver circuit inductive kickback pulse.

364

No communications or invalid data transfer rate detected on datalink between the ECM and VP44 fuel pump control module at pins 4 and 13 of the engine harness.

365

Low voltage detected at VP44 pump controller supply voltage circuit.

366

VP44 fuel pump controller battery voltage measurement is outside the pump signal range check limits.

367

VP44 fuel pump speed/position signal is lost.

368

The VP44 fuel pump can not achieve the timing value being commanded by the engine electronic control module (ECM) due to an internal pump problem.

369

VP44 pump controller does not detect engine position pulse at pin 7 of the engine harness ECM connector.

372

The VP44 pump controller detects continuous voltage at idle select pin 16 of the engine harness, or the pump controller detects an open circuit or short circuit to ground at idle select pin 16 of the engine harness.

373

High voltage detected at the VP44 fuel shutoff signal pin 5 of the engine harness, pump connector end.

374

VP44 fuel pump controller has detected a calibration error, electrically erasable programmable read-only memory error, random-access memory problem, or an electrical or hardware problem in the fueling solenoid circuit.

375

The engine ECM is commanding a fueling or timing value that the VP44 fuel pump can not achieve.

376

The speed measured by the VP44 pump controller is different from the speed measured by the engine controller by more than a calibratable amount. The VP44 pump controller is commanding fuel while the engine controller is requesting no fuel delivery.

377

VP44 pump controller is not powering down when keyswitch power is removed from the electronic control module (ECM).

381

Error detected in the cold start air relay 1 enable circuit at pin 41 of the original equipment OEM harness.

382

Error detected in the cold start air relay 2 enable circuit at pin 31 of the OEM harness.

385

High voltage detected at remote accelerator position sensor supply pin 10 of the original equipment manufacturer (OEM) harness.

386

High voltage detected at +5-VDC supply, pin 10 of the engine harness.

387

High voltage detected at accelerator position sensor supply pin 29 of the original equipment manufacturer's (OEM) harness.

391

Short to ground detected in VP44 power supply relay enable circuit at pin 43 of the engine harness.

415sn

Oil pressure signal indicates oil pressure below the very low engine protection limit.

415sw

Oil pressure signal indicates oil pressure below the very low engine protection limit.

418

Water-in-fuel (WIF) signal indicates water in the fuel filter needs to be drained.

422

Voltage detected simultaneously on both the coolant level high and low signal pins 27 and 37 of the engine harness, or no voltage detected on either pin.

429

Low voltage detected at WIF signal pin 40 of the original equipment manufacturer (OEM) harness.

431

Idle validation signals on pins 25 and 26 of the original equipment manufacturer's (OEM) harness indicate +5 VDC present at both pins 25 and 26.

432

No voltage detected at pin 26 of the original equipment manufacturer's (OEM) harness indicates the accelerator is at the idle position when the accelerator position signal at pin 30 of the OEM harness indicates the accelerator is not at the idle position, or idle validation signal at pin 26 of the OEM harness indicates the accelerator is not at the idle position when the accelerator position signal pin 30 of the OEM harness indicates the accelerator is at the idle position.

433

Boost pressure signal indicates boost pressure is high when other engine parameters (i.e., speed and load) indicate boost pressure should be low.

434

Supply voltage fell below (+) 6.2 VDC for a fraction of a second, or the electronic control module (ECM) was not allowed to power down correctly (retain battery voltage for 30 seconds after key-off).

441

Voltage detected at electronic control module (ECM) power supply pins 38, 39, and 40 of the engine harness indicates ECM supply voltage fell below (+) 6 VDC.

442

Voltage detected at electronic control module (ECM) power supply pins 38, 39, and 40 of the engine harness indicates ECM supply voltage is above the maximum system voltage level.

443

Low voltage detected at accelerator position sensor supply pin 29 of the OEM harness.

444

Low voltage detected at remote accelerator position sensor supply pin 10 of the OEM harness.

488

Intake manifold air temperature signal indicates the intake manifold air temperature is approaching the engine protection limit.

489

The auxiliary speed or auxiliary pressure indicates the frequency is below a calibrated threshold value.

515 or 516

FC 515: High voltage detected at the coolant level +5-VDC sensor supply voltage pin 49 of the engine harness. OR FC 516: Low voltage detected at the coolant level +5-VDC sensor supply voltage pin 49 of the engine harness.

517

A mechanically stuck VP44 fuel control valve has been detected by the VP44 fuel pump controller.

524

Error detected on the high-speed governor droop selection switch.

527

A problem was detected with the dual-output driver A circuit.

528

Error detected on the torque curve selection switch.

529

Error detected in the dual-ouput driver B circuit.

768

Error detected in the output device driver (transmission shift modulation signal) signal pin 21 on the original equipment manufacturer's (OEM) harness.

779

OEM input signal indicates OEM value has exceeded the engine protection limit or Fuel Pressure Switch indicates a loss of positive pressure at the fuel filter outlet.

Диагностика работы и настройка гидравлической системы экскаваторов и погрузчиков Hyundai, а также спецтехники других известных марок, является одним из основных видов услуг, предлагаемых нашей компанией. Мы гарантируем своим клиентам качественный и оперативный сервис, позволяющий эксплуатировать экскаваторы и погрузчики Hyundai с максимальной эффективностью и экономичностью.


Значение безупречной работы гидравлического оборудования экскаваторов и погрузчиков Hyundai


Гидравлическая система относится к числу основных видов оборудования современной строительной спецтехники. Именно гидравлика отвечает за перемещение рабочего органа и развиваемую им мощность. Гидравлическое оборудование современных экскаваторов и погрузчиков Хендай отличается высокими эксплуатационными характеристиками и позволяет этим машинам эффективно выполнять самые разнообразные рабочие функции.

Значение качественной работы гидравлики на экскаваторах, погрузчиках и других видах спецтехники трудно переоценить. Даже при незначительном снижении рабочих характеристик эффективность использования техники может существенно сокращаться. В частности снижается мощность и скорость перемещений рабочего органа. В некоторых случаях это может приводить к невозможности выполнения производственных задач или к значительному увеличению производственных циклов. Кроме этого, необходимо понимать, что ухудшение эксплуатационных показателей является признаком возможной неисправности.


Значение своевременной диагностики гидравлического оборудования экскаваторов Hyundai


Любое ухудшение в работе гидравлического оборудования экскаваторов Hyundai является тревожным сигналом, который может свидетельствовать о неисправности системы. Следует учитывать, что поломки гидравлического оборудования, как правило провоцируют достаточно сложный и дорогостоящий ремонт. Это приводит к длительным простоям техники, что только увеличивает убытки ее владельцев.

Поэтому игнорировать подобные сигналы ни в коем случае не рекомендуется. Поэтому при появлении первых тревожных признаков должна выполняться квалифицированная диагностика гидравлической системы экскаваторов и погрузчиков. К числу основных «симптомов» возможных неисправностей можно отнести:

- подтекание рабочей жидкости, которое может быть вызвано износом уплотнительных элементов и или слабой затяжкой соединений;

- вспенивание рабочей жидкости в баке, свидетельствующее о ее недостаточном уровне или возможном подсосе воздуха;

-  падение мощности и скорости перемещения рабочего органа – наиболее частыми причинами являются значительные утечки рабочей жидкости;

-  посторонние шумы и звуки при работе гидравлического оборудования, которые могут свидетельствовать о целом ряде механических неисправностей или некачественной регулировке системы;

-  нагрев рабочей жидкости или элементов гидравлической системы во время работы – также достаточно тревожный признак целого ряда неисправностей.

Ключевым условием, позволяющим максимально сократить уровень расходов владельца техники, является своевременный и квалифицированный ремонт. Это означает, что диагностика гидравлического оборудования экскаваторов и погрузчиков должна выполняться как можно раньше. Кроме этого экскаваторы Hyundai должны подвергаться регулярной диагностике в рамках сервисного обслуживания с периодичностью, рекомендованной производителем техники. Соблюдая эти условия, достаточно легко поддерживать безупречную работу погрузчиков и экскаваторов Хендай и других видов строительной спецтехники при минимальных затратах.


Услуги по диагностике гидравлики экскаваторов Hyundai и погрузчиков от нашей компании


Наша компания выполняет диагностику и настройку гидравлических систем экскаваторов и погрузчиков силами выездных бригад, укомплектованных высококвалифицированными и опытными специалистами. Мы используем передовые технологии и лучшее диагностическое оборудование. В том числе, нами применяются диагностические комплекты ведущих производителей, рекомендованные к использованию компанией Hyundai.

Диагностические работы выполняются методом замера всех основных параметров техники. В том числе производятся замеры:

- вакуумметрическое давление на входе в гидронасос;

- температура рабочей жидкости и функциональных элементов гидравлической системы;

- уровень шумов во время работы гидравлики;

- уровень загрязненности гидравлического масла;

- давление на ключевых участках и в основных функциональных элементах системы.

Благодаря использованию современной техники мы можем обеспечить контроль рабочих параметров с максимальной точностью. В частности, специальное оборудования позволяет выявить даже минимальные утечки рабочей жидкости гидравлических систем погрузчиков Hyundai и экскаваторов . Современные цифровые приборы, входящие в состав диагностических комплектов, дают нам возможность выявлять малейшие отклонения от нормальной работы оборудования. За счет этого выполняется точная и оперативная диагностика гидравлических систем экскаваторов и погрузчиков непосредственно на объекте заказчика. Кроме этого, мы выполняем точную настройку гидравлических систем, что позволяет владельцу использовать их с максимальной эффективностью и гарантирует высокую долговечность. Таким образом, ваши погрузчики и экскаваторы Hyundai будут работать в оптимальном режиме.

Мы гарантируем своим клиентам максимально качественный сервис. После оформления заявки диагностическая бригада выезжает на ваш объект в предельно-сжатые сроки. Наши специалисты оперативно выявят любую неисправность и выполнят настройку гидравлических систем. Кроме этого, при возможности, непосредственно на месте выполняется качественный ремонт. Наши услуги позволяют владельцам современной спецтехники сэкономить значительные средства и время.



Мы рады ответить на все интересующие Вас вопросы по телефону (498) 662-4183


Назад в раздел

В процессе эксплуатации экскаваторы hyundai, Doosan (Daewoo), Volvo, Samsung, Fiat Hitachi, New Holland и другие должны проходить регулярное техническое обслуживание (ТО), которое подразумевает под собой ряд ремонтно-диагностических мероприятий. К ним можно отнести:

- замена разходных материалов (фильтра, ремни и другое);

- замена запчастей hyundai, Doosan (Daewoo), Volvo, Samsung, Fiat Hitachi, New Holland и других с ограниченным сроком службы (под запасными частями подразумеваются узлы и агрегаты разборного и неразборного типа);

- замена рабочих жидкостей;

- диагностика основных узлов и многое другое.


Экскаваторы Hyundai – основные причины поломок.


Экскаваторы Hyundai относятся в виду строительной техники с повышенным уровнем износа. Частые поломки землеройных агрегатов вызваны деформацией или полным разрушением деталей или целых узлов, которые в свою очередь нарушают регулировку, размеры зазоров сопряжений, ведут к ослаблению креплений деталей и другие. Последствиями разбалансировки систем экскаватора Hyundai чаще всего становятся:

- полное или частичное нарушение работоспособности;

- выход из строя других деталей и узлов, т.е. одна поломка «порождает» другую;

- утечка рабочих жидкостей;

- увеличение потребления горюче-смазочных веществ;

- повышенная травмоопасность оператора экскаватора Хендай и персонала, работающего в непосредственной близости.

Для предупреждения аварийно-опасных ситуаций необходимо регулярно выполнять комплекс мер, которые включают в себя:

- техническое обслуживание экскаваторов Hyundai;

- точная настройка работы основных узлов по средствам специального оборудования, регламентированного производителем;

- смазывание трущихся деталей;

- своевременное устранение дефектов и другое.

Нашей компанией для производства всех вышеизложенных и других операций было приобретено все необходимое ремонтно-диагностическое оборудование от ведущих мировых производителей. Весь работающий в Экспотрак персонал прошел специализированные курсы по повышению квалификации, по окончанию которых был выдан соответствующий сертификат, позволяющий производить ТО и ремонт экскаваторов Hyundai.


ТО экскаваторов Hyundai – основные виды.


ТО экскаваторов Hyundai делится на виды согласно принятой в России единой системе технического обслуживания и ремонта строительной техники. Упорядочивание технических мероприятий (подкрепляются соответствующими нормативными документами) в первую очередь направлено на повышение показателей безопасности персонала и качества выполняемых работ.

Экскаваторы Hyundai должны регулярно проходить ТО и ремонт в соответствии с разработанным графиком после выработки определенного количества часов. Следует помнить, что техническое обслуживание должно осуществляться в обязательном порядке в отличие от ремонта, который производится в случае необходимости.

Техническое обслуживание экскаваторов Hyundai содержит в себе ряд мероприятий, которые необходимы для поддержания работоспособности технической единицы при использовании ее по назначению, при хранении и транспортировке. Таким образом, ТО делится на следующие виды:

ежесменное. Выполняется после длительных простоев, перед началом или окончанием работ;

- периодическое. Выполняется после наработки определенного количества часов;

- сезонное. Выполняется 2 раза в год с одинаковым временным интервалом.


Ежесменное ТО экскаваторов Hyundai.


Ежесменное ТО экскаваторов Hyundai является обязательным. Для проведения данного вида работ выделяется время в начале и конце рабочей смены. Перед началом смены производят следующее:

- очистка механизмов от грязи;

- проверка уровня масла в редукторах, баках, гидравлической системе; при необходимости осуществляется долив;

- визуальная проверка креплений узлов и деталей экскаватора Хендай;

- производится смазка вращающихся частей согласно установленной таблице смазывания;

- проверка аккумуляторных батарей, при наличии подтеков электролита осуществляется устранение причин выплеска;

- проверка показаний приборов при работающем двигателе;

- проверка давления в пневмосистеме;

- проверка работы органов управления, в случае обнаружения неисправностей или отклонений требуется их устранить перед началом работ;

- проверка уровня рабочих жидкостей.

В конце смены необходимо:

- установить рычаги управления в нейтральное положение;

- визуальный осмотр патрубковых соединений на наличие подтеков масла, в случае обнаружения необходимо подтянуть хомуты.


Периодическое ТО экскаваторов Hyundai.


Периодическое ТО экскаваторов Hyundai делится на два вида работ ТО-1 и ТО-2. ТО-1 производится через каждые 60 моточасов, при этом выполняются следующие работы:

- техническое обслуживание двигателя, насосов, генератора и так далее;

- слив отстоя из топливного бака;

- проверка натяжки гусеничных траков;

- наружный осмотр креплений агрегатов и узлов;

- натяжение приводных ремней и так далее.

ТО-2 осуществляется через каждые 240 моточасов, в данные работы входит:

- проведение ТО-1;

- замена рабочей жидкости в гидросистеме по необходимости;

- проверка и в случае необходимости регулировка хода рычагов управления;

- смазка основных узлов экскаватора Хендай согласно таблице смазки и другое.


Сезонное ТО экскаваторов Hyundai.


Сезонное ТО экскаваторов Hyundai включает в себя:

- очередное техническое обслуживание;

- замену рабочих жидкостей на соответствующие сезонные, т.е. лето – зима и наоборот.


Назад в раздел

Ремонт гидравлического оборудования экскаваторов Hyundai, погрузчиков и других видов строительной спецтехники этой крупнейшей марки является одним из основных видов услуг нашей компании. Профессионализм и высокий уровень технической оснащенности позволяют нам гарантировать высокое качество ремонта, даже в случае самых сложных неисправностей.


Гидравлическое оборудование Hyundai и причины его неисправностей


Гидравлическое оборудование Hyundai и других производителей традиционно широко используется на современной строительной технике. Основной сферой применения гидравлики является использование в механизмах перемещения рабочих органов, в частности, ковша экскаватора. В этом направлении гидроагрегаты обеспечивают целый ряд важнейших эксплуатационных преимуществ, в том числе:

- возможность создания значительных рабочих усилий;

- плавность хода;

- повышенная надежность и ремонтопригодность;

- отличная управляемость и возможность автоматизации.

Кроме этого, гидравлические системы и агрегаты находят применение в составе многофункциональной трансмиссии, в тормозной системе и системе рулевого управления погрузчиков и экскаваторов Хендай.


Гидравлическое оборудование Hyundai, Mitsubishi, Suzuki и других производителей отличаются высокой функциональностью и надежностью. Именно поэтому их экскаваторы и другая спецтехника пользуются такой популярностью в разных странах мира. Основными узлами гидромеханизмов спецтехники можно назвать гидромотор, гидронасос, гидрораспределитель, редуктор, гидроцилиндры. В технике Hyundai Mitsubishi, Suzuki и так далее все эти узлу отличаются исключительной надежностью. Между тем, даже самые надежные и долговечные механизмы подвержены неисправностям. Следует отметить, что в большинстве случаев поломки гидравлики Хендай связаны с нарушением правил эксплуатации, технических требований и рекомендаций производителя.  Так наиболее распространенными причинами неисправностей являются:

- нарушение режимов эксплуатации техники;

- несвоевременное выполнение планового технического обслуживания;

- нарушение периодичности замены масла и других рабочих жидкостей;

- низкий уровень защиты рабочих узлов от пыли и загрязнений;

- нарушение нормальных условий фильтрации гидравлического масла;

- работа техники в режимах пиковых нагрузок сверх нормативного периода.

В результате перечисленных причин возможны неисправности различной сложности. По опыту практического обслуживания и ремонта техники Hyundai, можно говорить, что наиболее уязвимым местом являются узлы крепления гидроцилиндров, которые чаще других элементов выходят из строя при превышении номинальных нагрузок. Следует понимать, что экскаваторы Hyundai, Mitsubishi, Suzuki и другие представляют собой современную спецтехнику, отвечающую высоким требованиям функциональности. Любая неисправность гидроагрегатов техники такого класса требует только профессионального ремонта с использование сертифицированных запчастей и технологий, рекомендованных производителем.


Квалифицированный ремонт гидравлики Hyundai


Наша компания предлагает владельцам экскаваторов, погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков Hyundai и другой спецтехники этого производителя услуги квалифицированного ремонта гидрооборудования. Мы обеспечиваем сочетание высокой оперативности и безупречного качества ремонта.

Ремонт гидравлического оборудования Hyundai является одним из наиболее сложных и ответственных видов ремонта этой спецтехники. К числу основных операций по ремонту гидравлики можно отнести:

- демонтаж и дефектовку отдельных узлов и агрегатов гидравлических систем;

- диагностика гидромоторов и гидронасосов с последующим ремонтом или заменой;

- определение неисправностей, ремонт и замена электромагнитных и предохранительных клапанов системы;

- ремонт и замена гидрораспределителей и гидроцилиндров;

- выполнение наладочных работ.

При этом следует учитывать, что корпорацией Hyundai сегодня предлагается чрезвычайно широкий ассортимент спецтехники. При этом каждая из моделей имеет целый ряд характерных особенностей, которые обязательно должны учитываться при ремонте. Например, экскаватор Хендай 170 предъявляет определенные требования по ремонту и обслуживанию, отличные от других моделей. Наши специалисты прекрасно знакомы со всем модельным рядом экскаваторов Hyundai, что позволяет обеспечивать по-настоящему качественный и оперативный ремонт. Залогом высокого качества также являются запчасти лучших мировых производителей, которые мы используем в своей работе, и самое современное профессиональное оборудование нашего сервисного центра.


Ремонт гидрооборудования экскаваторов с удобством для клиента


Нашей компанией осуществляется ремонт, как в условиях сервисного центра, так и на выезде. Мы можем отремонтировать экскаватор Хендай непосредственно на объекте заказчика. Это избавляет вас от необходимости транспортировать неисправную технику и значительно сокращает затраты на ремонт.

Связавшись с нами, вы можете вызвать наших специалистов, которые выедут на объект в кратчайшие сроки и определят возможность выполнения ремонта на месте. В любом случае мы гарантируем качество ремонта, выполняемого в любых условиях.


Профилактика неисправностей и техническое обслуживание гидравлики Hyundai


Значительно сократить затраты на ремонт гидрооборудования экскаваторов Hyundai, а также затраты, связанные с простоем спецтехники, позволяет соблюдение регламента технического обслуживания, рекомендованного производителем. При этом обслуживание должно выполняться строго в условиях профессионального сервиса.

Основными видами профилактических работ можно назвать:

- проведение техосмотра экскаваторов до и после выполнения цикла работ;

- регулярное выполнение замеров давления в гидросистеме;

- регулярная замена гидравлических фильтров и рабочей жидкости;

- проведение регулярной диагностики гидравлических систем.

Все эти виды работ вам могут предложить в нашей компании с гарантией безупречного качества.



Мы рады ответить на все Ваши вопросы по телефону 8-498-662-4183


Назад в раздел

Вход для клиентов